Treća generacija  E klase poznata je pod šifrom W211. Mada je najavljena kao “najbolja” E klasa svih vremena, od starta je imala velikih elektronskih problema, prvenstveno sa SBC sistemom elektrohidrauličkog kočenja, čija elektronska veza između papučice kočnice, kompjutera i kočionog mehanizma u praksi nije funkcionisala kako su to u Mercedesu zamislili. Ovaj sistem je prije svega bio preosjetljiv na pad napona u baterijama, zbog čega su se na instrument tabli veoma često palile signalne lampice, koje su pozivale vozača da što prije posjeti servis zbog kvara na kočnicama. Zbog očiglednog fabričkog propusta, sve E klase proizvedene od 2002. do 2004. godine imale su mogućnost za besplatnu zamjenu SBC sistema. Prema Mercedesovom internom servisnom pravilu SBS ima „životni vijek”, nakon kojeg se resetuje ili mijenja novim. Redizajnirani model iz 2006. je imao manje ovakvih problema i u svakom pogledu je bolja preporuka za kupovinu.

Opterećeno vješanje

Zbog teških motora, prednje vješanje je pod velikim opterećenjem, sa krajevima spona i stabilizatorima kao „najslabijim karikama”. Na modelima sa velikom kilometražom treba obratiti pažnju na stanje kardanskog prenosa, zbog prekomjernih zazora. Kod sistema sa Airmatic vazdušnim ogibljenjem, najslabije karike su kompresori i dovodna crijeva. Automatski mjenjači zahtijevaju redovan servis, odnosno zamjenu filtera i ulja. U suprotnom se rizikuju veoma skupi kvarovi, nakon čega je reparacija nemoguća. Ručni mjenjači nisu na nivou renomea automobila. Najslabije tačke kod dizel agregata su turbina, injektori i sistem za recirkulaciju vazduha, te DPF filter za prečišćavanje izduvnih gasova, koji je standardno osjetljiv na loše gorivo. Na mnogim modelima su zabilježeni i netipični antikorozivni problemi za Mercedes, a korozija je najproduktivnija na kočionim crijevima.

PLUS – udobnost, mehanička pouzdanost, ekonomični i snažni dizelaši, veliki izbor motora i paketa opreme, kvalitet materijala u enterijeru

MINUS – problemi s elektronikom do 2006. godine, veliki troškovi održavanja jačih agregata, uglađenost ručnog mjenjača

Cijene polovnih Mercedes E klasa u BiH

Model

Godište

Prosječna cijena

E240 (177 KS)

2004.

13.000 KM

E320 (350 KS)

2003.

15.000 KM

220 CDI (150 KS)

2007.

18.500 KM

280 CDI ( 190 KS)

2006.

26.000 KM

 

 

KOMENTARI:
Loading...